Bertrand Delanoë

À l’issue d’une large concertation, Paris a signé, le 16 avril dernier, la convention de financement du tramway avec nos partenaires, la Région Île-de-France, le Syndicat des transports d’Île-de-France et la RATP. C’est le coup d’envoi officiel du prolongement du tramway.

 

C’est aussi un acte concret qui a pour ambition d’améliorer le quotidien des Franciliens en termes de déplacements, d’accessibilité, de fiabilité et de confort. Aujourd’hui, le T3 sud est déjà un succès avec ses 110 000 voyageurs par jour ; avec le prolongement, 165 000 voyageurs supplémentaires sont
attendus quotidiennement.

 

En finançant près de 70 % du prolongement du T3 qui sera emprunté à 60 % par des usagers des collectivités voisines, notre Ville est fière d’améliorer le quotidien de l’ensemble des Franciliens et donne corps au mot : « Partageons Paris ». Cette solidarité s’exprime également par la contribution de notre Ville à hauteur de 30 % du budget annuel du Stif pour le fonctionnement des transports collectifs en Île-de-France sans oublier la participation au financement des nouvelles infrastructures de transport non spécifiquement parisiennes.

 

Cet effort entièrement pris en charge par notre collectivité permettra, en ces temps difficiles, de soutenir l’activité de nombreuses entreprises, notamment dans le secteur des travaux publics.

 

J’ai aussi souhaité que ce projet, qui améliorera la desserte locale dans l’est de Paris et renforcera les liaisons avec les communes limitrophes, s’accompagne d’un effort conséquent en termes d’aménagements urbains afin de dynamiser, de rénover et d’embellir les quartiers traversés par le tramway. Le développement durable est évidemment au cœur de ce projet et trouve des déclinaisons concrètes dans les aménagements cyclables, dans le ruban végétal ou encore dans les arbres plantés qui seront à terme 20 % plus nombreux qu’aujourd’hui.

 

Une démarche artistique accompagnera également le projet et permettra d’améliorer l’esthétique des quartiers périphériques.

 

Bien sûr, un tel projet nécessite une phase de chantier importante, avec notamment dans un premier temps les travaux de déplacement et de modernisation des réseaux. Ces travaux entraînent inévitablement des nuisances.

 

J’ai pris l’engagement, avec la RATP, que vous soyez régulièrement informés de l’avancée des travaux grâce à un dispositif d’information proche de vos attentes et de vos préoccupations. Le premier numéro du T3 mag est une des concrétisations de cette ambition.

 

Le 26 mai, toujours dans cet esprit de dialogue, d’échange et d’information, dans chaque arrondissement qui accueille le tramway, une rencontre conviviale a permis aux citoyens usagers, aux élus et aux experts, d’échanger autour de ce projet de grande ampleur, essentiel au développement et à la vitalité de Paris et de sa métropole.