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Tests sur la nouvelle passerelle du pont National
Jeudi 2 février, une drôle de séance sportive s’est tenue sur la nouvelle passerelle du pont National (13e/12e arr.).
Dans le cadre des aménagements du prolongement du T3, l’élargissement du pont National, situé entre les futures stations Avenue de France et Baron Le Roy, constitue l’un des ouvrages majeurs du projet. Une passerelle métallique a été accolée au pont l’été dernier pour permettre les cheminements des piétons en plus des voies réservées respectivement aux tramways, automobiles et cyclistes (en savoir plus sur cet ouvrage d’art).
La passerelle a été soumise à des tests, réalisés par un bureau spécialisé dans l’acoustique et les vibrations, afin de s’assurer de son bon comportement sous l'effet des déplacements des piétons.
Dans le cadre des aménagements du prolongement du T3, l’élargissement du pont National, situé entre les futures stations Avenue de France et Baron Le Roy, constitue l’un des ouvrages majeurs du projet. Une passerelle métallique a été accolée au pont l’été dernier pour permettre les cheminements des piétons en plus des voies réservées respectivement aux tramways, automobiles et cyclistes (en savoir plus sur cet ouvrage d’art).
La passerelle a été soumise à des tests, réalisés par un bureau spécialisé dans l’acoustique et les vibrations, afin de s’assurer de son bon comportement sous l'effet des déplacements des piétons.
Une trentaine de volontaires, principalement des professeurs et étudiants de l’École Centrale, se sont prêtés à une série de tests sportifs : marche aléatoire, course à pied, sauts et flexions.
Ces épreuves dynamiques ont permis de vérifier l’adaptation de la passerelle aux vibrations générées par l’activité humaine dans le souci d’éviter toute situation d’inconfort lors des déplacements de ses utilisateurs.
Le bilan s’est avéré concluant, les résultats étant conformes à ceux attendus. La passerelle est ainsi parfaitement praticable pour la mise en service du prolongement du T3 fin 2012.
Ces épreuves dynamiques ont permis de vérifier l’adaptation de la passerelle aux vibrations générées par l’activité humaine dans le souci d’éviter toute situation d’inconfort lors des déplacements de ses utilisateurs.
Le bilan s’est avéré concluant, les résultats étant conformes à ceux attendus. La passerelle est ainsi parfaitement praticable pour la mise en service du prolongement du T3 fin 2012.
