Retour à la liste
Ligne aérienne de contact
La ligne aérienne de contact du prolongement du T3 est mise sous tension entre la porte de Pantin et la porte de la Villette.
Les lignes aériennes de contact (LAC) sont tirées et tendues au sommet des mâts installés sur le prolongement du T3 depuis novembre 2011.
Elles sont mises sous tension électrique à partir du 16 janvier 2011.
Premier site concerné : entre la porte de Pantin et la porte de la Villette. La mise sous tension de la LAC entre ces deux stations permettra de mettre en service le Site de Maintenance et de Remisage (SMR) (en savoir plus sur le SMR) situé au niveau du stade Jules Ladoumègue et de la zone d’essais du matériel roulant. A terme, les LAC alimenteront l’ensemble du prolongement du T3 en électricité, en 750V, 24/24h.
Les lignes aériennes de contact (LAC) sont tirées et tendues au sommet des mâts installés sur le prolongement du T3 depuis novembre 2011.
Elles sont mises sous tension électrique à partir du 16 janvier 2011.
Premier site concerné : entre la porte de Pantin et la porte de la Villette. La mise sous tension de la LAC entre ces deux stations permettra de mettre en service le Site de Maintenance et de Remisage (SMR) (en savoir plus sur le SMR) situé au niveau du stade Jules Ladoumègue et de la zone d’essais du matériel roulant. A terme, les LAC alimenteront l’ensemble du prolongement du T3 en électricité, en 750V, 24/24h.
